Nom de catégorie
Côte à côtes
La taille du moteur
999 cc
Pneus
De face: 27 x 9 - 14 Arrière: 27 x 11 - 14
Freins
De face: Deux disques de 210~ mm Arrière: Deux disques de 210~ mm
Poids à vide
819 kg (1,806 lb)
Type de moteur
Bicylindre parallèle monté longitudinalement et refroidi par liquide
Transmission finale
Transmissions directes avant et arrière.
Train de soupapes
Unicam, 4 valves
Transmission
Transmission entièrement automatique à double embrayage à six vitesses et marche arrière, avec mode sport et mode manuel avec palettes de changement de vitesse. Haut/Sous-transmission à gamme basse. Les trois modes de conduite comprennent le gazon, les deux roues motrices et les quatre roues motrices.
Ennuyer & Accident vasculaire cérébral
92 mm x 75.1 mm
Livraison de carburant
Injection électronique PGM-FI avec corps de papillon de 44 mm
Capacité de carburant
30 litres, dont 6,4 litres de réserve
Direction assistée
Standard
Suspension arrière
Double bras en A indépendant avec amortisseurs hydrauliques à nivellement automatique; 254 mm (10 in) Voyage
Suspension frontale
Double bras triangulaire indépendant avec amortisseurs hydrauliques; 268 mm (10.6 in) Voyage
Garde au sol
313 mm (12.3 in)
Ratio de compression
10.0:1
Caractéristiques supplémentaires
Description
Des performances puissantes
We’ve given the engine huge power in our entire Pioneer 1000-5 lineup, especially in the midrange and top end. And thanks to the lower gear ratios, you’ll feel quick acceleration and stellar overall performance. Using the same Unicam®cylinder head design found in our motocross bikes, the class-leading 999cc liquid-cooled inline twin is compact, while delivering the kind of horsepower and torque you’d expect from a flagship model.