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2026 Lynx SHREDDER DS Rotax® 850 E-TEC Hot Chili Metallic / Noir

ID:36424441

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Vidéos

2026 Lynx Shredder Walkaround (en anglais)
2026 Motoneige Lynx Shredder | Plus maigre et plus méchant

Informations sur l'élément

Modèle

SHREDDER

Nom de catégorie

Motoneige

Année

Type de vente

Nouveau

Manufacturier

Lynx

Quantité

Manufacturer Qty

Couleur

Piment fort métallisé / Noir

Pister

PowderMax X-Light 381 x 3 912 x 76 mm / 381 x 4178 x 76 mm (printemps seulement)

Moteur

Rotax® 850 E-TEC

Suspension arrière

PPS³ DS, KYB 36 Plus Kashima shocks

Suspension frontale

LFS-DS, position de ski 863 mm, amortisseurs KYB 36 Plus Kashima

Fonctionnalités spéciales

Premium LED headlights, 90 mm riser, 4,5" Digital Display ou 10.25" Touchscreen Display, adjustable brake lever, SHOT starter, Black color (ressort uniquement sur les modèles Turbo)

Moteur

Dimension

Suspension

Caractéristiques

Littérature

Description

Shredder DS is the machine for the steepest terrain and deepest snow. Renewed chassis, PPS³ DS rear suspension and LFS-DS front suspension improve deep snow performance and handling. New Blade DSS ski with new steering system enhance agility and precision.

Renewed Radien² chassis

Une manipulation époustouflante

The redesigned Radien² chassis features a tapered rear end of tunnel and elevated, reshaped running boards, further reducing drag in deep snow. The shortened tunnel heat exchanger collects less snow, keeping the sled lighter during the ride.

Amortisseurs KYB Kashima

Grand air, atterrissages en douceur

Les amortisseurs KYB Kashima haute capacité garantissent des performances optimales pour les trajets les plus difficiles. La large gamme de réglages du pack Shredder RE permet d'optimiser la motoneige en fonction des différentes conditions et des besoins du pilote..

Rotax® 850 E-TEC Turbo R / 850~ Moteurs E-TEC

Le pouvoir ? Sans fin.

"Pousser plus loin! Rotax® 850 E-TEC Turbo R est le moteur de motoneige turbo à 2 temps le plus puissant jamais fabriqué en usine. Une puissance exceptionnelle de 180 ch* jusqu'à 2400m avec une réponse incroyable de l'accélérateur. Rotax® 850 E-TEC est le chef de file de sa catégorie en termes de puissance et d'agilité. *Puissance métrique observée basée sur un test dynamométrique interne effectué dans des conditions optimales"

Siège ultra-compact

Liberté de mouvement

Le nouveau siège Ultra-Compact est plus léger et plus bas que son prédécesseur, ce qui permet au pilote de se déplacer sans effort sur la luge.

PPS³-DS rear suspension

Pour le pilotage technique

Even more responsive to the rider’s impact and more power delivery to the snow. The updated and lightened PPS³-DS rear suspension offers improved performance in deep snow compared to its predecessor. The new rear arm geometry and straight slide rails reduce angle of attack, improving flotation.

Suspension avant LFS-DS

Plus agile. Meilleure stabilité.

Le nouvel axe plus haut augmente la garde au sol, améliore la maniabilité en conduite technique et apporte plus de stabilité. Le nouveau système de direction augmente l'angle de braquage des skis jusqu'à 40 % pour offrir une efficacité maximale en sidehilling en évitant les déformations.

Ski Blade DSS

Plus d'agilité

The new Blade DSS ski, combined with the new front suspension, enhances handling in deep snow and on sidehills. The lightened and narrowed ski cuts through the snow more effectively, increasing agility. The new dual-keel design improves the ski’s balance and ensures smooth, stable handling.