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Aperçu
| Neige profonde, conditions hivernales difficiles - le Tundra LE n'y voit que du feu. Maintenant sur la plateforme REV Gen4, les conducteurs peuvent tout affronter grâce à une maniabilité ultra-réactive, une flottaison supérieure et des caractéristiques polyvalentes, le tout propulsé par des moteurs Rotax fiables. |
Caractéristiques
Nom de catégorie
Motoneige
Suspension arrière
SC™-5U
Suspension frontale
C'EST
Fonctionnalités spéciales
Pilot⢠DS 2 Skis
moteur
Réservoir d'essence
42 L / 11.1 Gal US
Ennuyer & Accident vasculaire cérébral
73 mm – 69.7 mm
Détails du moteur
Refroidissement liquide, quatre temps, D.O.H.C., carter sec
Réservoir d'essence / Octane
Sans plomb ordinaire - 87
Cylindres & Déplacement
2 - 600 cc
Capacité du réservoir d'huile (2-accident vasculaire cérébral)
2.1 L / 2.2 qt
power train
Pas du pignon d'entraînement
73 mm / 2.86 in.
Embrayage d'entraînement / Embrayage entraîné
eDrive⢠2 / QRS
dimension
Position du ski
813 mm / 32 in.
Largeur hors tout du véhicule
994 mm / 39.1 in.
Hauteur hors tout du véhicule
1,513 mm / 59.6 in.
Longueur totale du véhicule
3,259 mm / 129.3 in.
Longueur de piste X Largeur X Profil
Chargeur: 154 x 16 x 1.5 in.
suspension
Amortisseur arrière
KYB 36
Amortisseur avant
Contrôle de mouvement
Choc central
Contrôle de mouvement
Suspension arrière
SC™-5U
Suspension frontale
C'EST
Suspension Option
Standard
Débattement de la suspension arrière
239 mm / 9.4 in.
Débattement de la suspension avant
150 mm / 5.9 in.
caractéristiques
Sièges
Trail narrow compact
Entrée
Démarreur électrique
Guidon
Standard avec crochets en J
Système de freinage
Brembo
Coureur / Carbure
Carré 3/8 in. / 4 in.
Hauteur du bloc de colonne montante
145 mm / 5.7 in.
Pare-chocs (De face / Arrière)
Std / Robuste avec attelage à languette
Poignées de levier d'accélérateur chauffantes
Standard
Littérature
Documents