Nom de catégorie
Motoneige
Couleur
Platine Argent Satiné / Noir
Pister
Ice Ripper XT clouté 381 x 3 487 x 38 mm
Moteur
Rotax® 850 E-TEC Turbo R
Suspension arrière
PPS³, KYB PRO 46 HLCR Kashima shocks
Suspension frontale
LFS-R, 1067 mm ski stance, KYB PRO 46 HLCR Kashima shocks
Fonctionnalités spéciales
Phares LED Premium, freins à quatre pistons, levier de frein réglable, écran tactile de 10,25 pouces (std sur le modèle 850 Turbo, ressort uniquement sur les autres modèles)
Description
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Rave RE is a purebred trail sport snowmobile. Radien² platform offers advanced rider ergonomics. The PPS³ rear suspension together with the new LFS-R front suspension with fully adjustable KYB PRO shocks are tailored for sporty riding. Powered by responsive and powerful Rotax® 850 E-TEC Turbo R / 850 E-TEC / 600R E-TEC engines. |
Des performances invincibles
Moteurs Rotax® E-TEC
Le Rotax® 850 E-TEC Turbo R, le moteur de motoneige turbo à 2 temps le plus puissant jamais produit, délivre une puissance exaltante de 850 chevaux* à la luge de randonnée Rave RE. Les options de moteur supplémentaires comprennent les moteurs Rotax® 600R et 180 E-TEC très réactifs.
*Puissance métrique observée basée sur un test dynamométrique interne effectué dans des conditions optimales |
Plus de stabilité. Plus de vitesse.
Suspension avant LFS-R
La nouvelle suspension avant LFS-R élève la conduite sportive du Rave RE à un tout autre niveau. La géométrie améliorée de la suspension augmente la capacité d'amortissement et réduit le roulis du châssis dans les virages, ce qui rend les sections de pistes accidentées et sinueuses plus douces que jamais.
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Une balade inimitable
PPS³ rear suspension
The PPS³ rear suspension takes the performance of Lynx Rave RE far ahead of anyone else. Featuring a huge bottoming resistance and great responsiveness, the suspension combines a unique weight transfer and supreme performance amazingly. |
Soumettre les magnats
Amortisseurs KYB PRO 46 HLCR Kashima
La suspension du Lynx Rave RE est entièrement équipée d'amortisseurs KYB PRO HLCR Kashima de 46 mm de diamètre. L'accès rapide à une large gamme de réglages permet d'optimiser la suspension en fonction des conditions de conduite et des préférences du pilote. Réglages pour les / Amortissement de la compression et du rebond à basse vitesse. |
Pour un freinage solide
4-frein à piston
Le frein à 4 pistons avec maître-cylindre amélioré fournit une puissance de freinage précise et efficace avec une grande réactivité. Le levier de frein réglable permet au pilote d'ajuster la distance du levier en fonction de la taille de sa main et de ses préférences. |